Χαρακτηριστικά των ζυγών
Το πυκνό λεωφορείο κατανοεί τα χαρακτηριστικά των ράβδων λεωφορείων και γιατί είναι τόσο κατάλληλες για συγκεκριμένες περιοχές;Η πυκνή γούρνα ράβδου είναι πολύ κατάλληλη για την ανακαίνιση εργαστηρίων και παλαιών επιχειρήσεων.Έχει πολλά χαρακτηριστικά ως εξής.
1. Ισχυρότερη ικανότητα απαγωγής θερμότητας
Η φάση και η φάση και η φάση και η φάση και το κέλυφος του πυκνού ζυγού είναι κοντά μεταξύ τους, έτσι ώστε να μπορεί να αντέξει μεγαλύτερη ηλεκτρική και θερμική καταπόνηση.Και η θερμότητα που παράγεται από την αγώγιμη σειρά μπορεί να διαλυθεί γρήγορα και η χωρητικότητα φορτίου είναι μεγάλη.
Οι αρμοί στερεώνονται με μονωμένους κοχλίες και συνδέονται με διπλά συνδεδεμένες χάλκινες σειρές, γεγονός που αυξάνει αποτελεσματικά την περιοχή επαφής των αρμών και μειώνει σημαντικά την άνοδο της θερμοκρασίας των αρμών.
2. Νέα γενιά προϊόντων προστασίας του περιβάλλοντος
Η αγώγιμη σειρά πυκνής ράβδου διαύλου τυλίγεται με επιβραδυντικό φλόγας διασυνδεδεμένο θερμοσυστελλόμενο χιτώνιο πολυαιθυλενίου, το οποίο έχει ισχυρή μονωτική απόδοση και δεν εκπέμπει τοξικά αέρια σε περίπτωση πυρκαγιάς.
3. Εύκαμπτη καλωδίωση
Η ρύθμιση διασύνδεσης βύσματος πρίζας πυκνού διαύλου είναι ευέλικτη και βολική και μπορεί να ρυθμιστεί ένας μεγάλος αριθμός υποδοχών, με μεγάλη ευελιξία, έτσι ώστε κατά την προσαρμογή της θέσης του εξοπλισμού που χρησιμοποιεί ρεύμα, να μην χρειάζεται να αλλάξετε το σύστημα τροφοδοσίας.
Συνήθη προβλήματα της γούρνας του διαύλου
1. Τι γίνεται με το νερό στο μπαρ του λεωφορείου;
Πρώτα απ 'όλα, εξαρτάται από το επίπεδο προστασίας του διαύλου σας, εάν το επίπεδο προστασίας είναι υψηλό, κάποια μικρή ποσότητα νερού δεν βλάπτει πολύ, εάν το επίπεδο προστασίας είναι χαμηλό, πρέπει να καθαρίσετε το νερό πριν τη χρήση, διαφορετικά θα υπάρξει βραχυκύκλωμα.Το επίπεδο προστασίας είναι IP όπως: IP65 Όσο μεγαλύτερος είναι ο αριθμός, τόσο μεγαλύτερη είναι η αντοχή του στη σκόνη και το αδιάβροχο.
2. Ποια είναι η διαφορά μεταξύ του ζυγού και του αγωγού καλωδίωσης;
Δεν υπάρχει μεγάλη διαφορά στο χρησιμοποιούμενο υλικό, μόνο στο μέγεθος της διαφοράς, αλλά δεν υπάρχει καμία ένδειξη ότι αυτή η προδιαγραφή πρέπει να χρησιμοποιείται για ζυγό ή καλωδίωση.Η διαφορά μεταξύ της ράβδου διαύλου και της σκάφης καλωδίωσης: Η μπάρα διαύλου αναφέρεται γενικά στο κύκλωμα ισχύος με το κύκλωμα γραμμής.Η σκάφη καλωδίωσης αναφέρεται σε κάθε κύκλωμα διακλάδωσης με τη συρμάτινη σκάφη.
3. Γιατί οι αγωγοί λεωφορείων πρέπει να εγκατασταθούν με βραχίονες ελατηρίου;
Μπορεί να εξαλείψει τη δόνηση του ζυγού λόγω ηλεκτρικής ενέργειας.
Ώρα δημοσίευσης: Μαρ-12-2022