nybjtp

Ανθεκτικό στη φωτιά Κλειστό Λεωφορείο χαμηλής τάσης

Σύντομη περιγραφή:

Ο πυρίμαχος δίαυλος είναι κατάλληλος για τριφασικά συστήματα τροφοδοσίας και διανομής τεσσάρων συρμάτων και τριφασικών πέντε καλωδίων με AC 50~60Hz, τάση 660V και κάτω, ονομαστικό ρεύμα 250~3150A με υψηλές απαιτήσεις πυροπροστασίας.Το προϊόν είναι κατασκευασμένο από μονωτικό υλικό με αντοχή σε υψηλή θερμοκρασία πάνω από 500℃, ενώ το στρώμα θερμομόνωσης είναι κατασκευασμένο από θερμομόνωση και ανθεκτικό στη θερμοκρασία υλικό άνω των 1000℃ και το κέλυφος είναι κατασκευασμένο από χάλυβα.Ο πυρίμαχος διάδρομος έχει περάσει τη δοκιμή πυρκαγιάς στους 950°C, 90 λεπτών έως 3 ωρών σε υψηλή θερμοκρασία, καθώς και τη δοκιμή μεταφοράς ρεύματος πλήρους φορτίου και τη δοκιμή αδιάβροχης λειτουργίας, καθώς και το πλήρες σύνολο τυπικών δοκιμών για λεωφορεία , επομένως η επιλογή αυτού του διαδρόμου μπορεί να εξασφαλίσει την ικανότητα μεταφοράς ρεύματος και τη σταθερότητα της παροχής ρεύματος για τον πυροσβεστικό εξοπλισμό.Αυτή η σειρά προϊόντων μπορεί να διατηρήσει την τροφοδοσία ρεύματος για ορισμένο χρονικό διάστημα σε περίπτωση πυρκαγιάς για να εξασφαλίσει αρκετό χρόνο για την εκκίνηση του πυροσβεστικού εξοπλισμού, της εξάτμισης καπνού και του εξαερισμού και την εκκένωση των ανθρώπων.


Λεπτομέρεια προϊόντος

Ετικέτες προϊόντων

Παράμετροι προϊόντος

Εκτελεστικό πρότυπο IEC61439-6,GB7251.1,HB7251.6
Σύστημα Τριφασικά τριών συρμάτων, τριφασικών τεσσάρων συρμάτων, τριφασικών πέντε συρμάτων, τριφασικών πέντε καλωδίων (κέλυφος ως PE)
Ονομαστική συχνότητα f (Hz) 50/60
Ονομαστική τάση μόνωσης Ui (V) 1000
Ονομαστική τάση εργασίας Ue (V) 380-690
ρεύμα (Α) 250A~6300

Τεχνικές Παράμετροι Προϊόντος

  • Οι διαύλους της σειράς NHCCX συμμορφώνονται με τα πρότυπα IEC60439-1~2, GB7251.1-2, JISC8364, GB9978 για κάθε απόδοση.
  • Το λεωφορείο μπορεί να αντέξει τάση αντοχής συχνότητας 2500V για 1 λεπτό χωρίς βλάβη και αναβοσβήνει.
  • Το λεωφορείο είναι σε θέση να αντέχει σε ισχυρές ηλεκτρικές και θερμικές καταπονήσεις λόγω της χρήσης κεραμικού υψηλής αντοχής ως υλικού διαχωρισμού φάσης.Σύμφωνα με τα δεδομένα στον Πίνακα (2), οι διαδρόμους πέρασαν τη δοκιμή δυναμικής και θερμικής σταθερότητας και εμφάνισαν μη ανιχνεύσιμη παραμόρφωση ^ μετά τη δοκιμή.
Ονομαστικό ρεύμα εργασίας (A) 250 400 630 800 1000 1250 1600 2000 2500 3150
Ρεύμα αντοχής βραχείας διάρκειας (A) 10 15 20 30 30 40 40 50 60 75
Ρεύμα αντοχής αιχμής (A) 17 30 40 63 63 84 84 105 132 165
Η άνοδος της θερμοκρασίας των αγώγιμων τμημάτων του διαδρόμου δεν υπερβαίνει τις τιμές που αναφέρονται
στον παρακάτω πίνακα όταν το ονομαστικό ρεύμα διέρχεται για μεγάλο χρονικό διάστημα
αγώγιμο μέρος Μέγιστη επιτρεπόμενη αύξηση θερμοκρασίας (K)
τερματικά σύνδεσης 60
Στέγαση 30

Πίνακας επιλογής προϊόντων

Τρέχον επίπεδο (Α) Ονομα NHKMC1 Πυράντοχο λεωφορείο/4P NHKMC1 Πυράντοχο λεωφορείο/5P
Διάσταση Πλάτος (mm) Υψηλό (mm) Πλάτος (mm) Υψηλό (mm)
250Α 192 166 213 166
400Α 192 176 213 176
630Α 195 176 213 176
800Α 195 196 213 196
1000Α 195 206 213 206
1250Α 195 236 213 236
1600Α 208 226 232 226
2000Α 208 246 232 246
2500Α 224 276 250 276
3150Α 224 306 250 306
Τρέχον επίπεδο (Α) Ονομα NHCCX Πυράντοχο λεωφορείο/4P NHCCX Πυράντοχο λεωφορείο/5P
Διάσταση Πλάτος (mm) Υψηλό (mm) Πλάτος (mm) Υψηλό (mm)
250Α 240 180 261 180
400Α 240 180 261 190
630Α 243 190 261 190
800Α 243 210 261 210
1000Α 243 220 261 220
1250Α 243 250 261 250
1600Α 256 258 280 258
2000Α 256 278 280 278
2500Α 272 308 298 308
3150Α 272 338 298 338
Τρέχον επίπεδο (Α) Ονομα NHKMC2 Πυράντοχο λεωφορείο/4P NHKMC2 Πυράντοχο λεωφορείο/5P
Διάσταση Πλάτος (mm) Υψηλό (mm) Πλάτος (mm) Υψηλό (mm)
250Α 161 128 164 128
400Α 161 138 164 138
630Α 161 148 164 148
800Α 161 158 164 158
1000Α 161 178 164 178
1250Α 161 208 164 208
1600Α 161 248 164 248
2000Α 169 248 173 248
2500Α 169 283 173 283
3150Α 169 308 173 308

Πλεονέκτημα

Υψηλή φέρουσα ικανότητα
Αυτός ο τύπος καναλιού διαδρόμου υιοθετεί χαλύβδινο κέλυφος προφίλ, το οποίο μπορεί να μεταφέρει 70 κιλά πίεσης στο κέντρο του διαδρόμου ανοίγματος 3 μέτρων και το κέντρο του κελύφους της πλάκας μπορεί να μετατοπιστεί κατά 5 mm το πολύ όταν η θερμοκρασία αλλάζει ανομοιόμορφα.

Μεγάλος χρόνος πυραντίστασης
Οι πυρίμαχοι διαδρόμους της σειράς χωρίζονται σε NHCCX, NHKMC1 και NHKMC2 ανάλογα με τον τύπο της δομής και τη μορφή της πυρίμαχης επεξεργασίας μόνωσης και τα αντίστοιχα όρια πυράντοχης αντοχής τους σε συνθήκες ενεργοποίησης φαίνονται στον πίνακα.

Μοντέλο Μορφή δομής Όριο πυραντίστασης (min) Θερμοκρασία ανθεκτική στη φωτιά (℃) Εφαρμογές
NHCCX Πυκνός 60 850 Κανονική παροχή ρεύματος
Τροφοδοτικό πυροσβεστικής
NHKMC1 Τύπος αέρα 60 900 Κανονική παροχή ρεύματος
Τροφοδοτικό πυροσβεστικής
NHKMC2 Τύπος αέρα 120 1050 Τροφοδοτικό πυροσβεστικής

Συνημμένα

Ανθεκτικό στη φωτιά Λεωφορείο (1)

Τελικό καπάκι

Ανθεκτικό στη φωτιά Λεωφορείο (8)

Συνδετήρας

Ανθεκτικό στη φωτιά Λεωφορείο (6)

Συνδέω

Ανθεκτικό στη φωτιά Λεωφορείο (5)

Βυσματούμενη μονάδα

Ανθεκτικό στη φωτιά Λεωφορείο (1)

Σκληρή Σύνδεση

Ανθεκτικό στη φωτιά Λεωφορείο (4)

Κρεμάστρα κάθετης στερέωσης

Ανθεκτικό στη φωτιά Λεωφορείο (2)

Κάθετη ανοιξιάτικη κρεμάστρα

Ανθεκτικό στη φωτιά Λεωφορείο (3)

Αρμός διαστολής

περιγραφή προϊόντος04

Flance End Box

Ανθεκτικό στη φωτιά Λεωφορείο (10)

Απαλή Σύνδεση

Πλεονέκτημα

Επιλογή μονωτικών και πυρίμαχων υλικών με εξαιρετική απόδοση

  • Η ταινία μαρμαρυγίας τυλιγμένη από τη χάλκινη σειρά του αγωγού διαδρόμου συμμορφώνεται με τα πρότυπα JB/T5019~20 "ηλεκτρικά μονωτικά προϊόντα μαρμαρυγίας" και JB/T6488-1~3 "ταινία μαρμαρυγίας".Η ταινία μαρμαρυγίας έχει καλή ευελιξία και υψηλή αντοχή στη θερμότητα και καλές διηλεκτρικές ιδιότητες και μηχανικές ιδιότητες υπό κανονικές συνθήκες: αντοχή σε κάμψη ≥180MPa.διηλεκτρική ισχύς ≥35kV/mm;αντίσταση όγκου >1010Ω-m.Όταν η θερμοκρασία φτάσει τους 600℃, η ταινία μαρμαρυγίας εξακολουθεί να έχει υψηλή αντίσταση μόνωσης απόδοσης μόνωσης >10MΩmm2.
  • Σύμφωνα με το διαφορετικό όριο αντοχής στη φωτιά του πυρίμαχου διαδρόμου, τα μέτρα που λαμβάνονται από το στρώμα θερμομόνωσης είναι επίσης διαφορετικά.Εάν ο διάδρομος χρειάζεται να λειτουργεί για μεγάλο χρονικό διάστημα με ηλεκτρισμό, το στρώμα μόνωσης θερμότητας συνήθως μονώνεται απευθείας με αέρα, έτσι ώστε να μην επηρεάζεται η απαγωγή θερμότητας κατά τη λειτουργία του διαδρόμου και όταν ο λεωφορείων δεν είναι κανονικά ενεργοποιημένος για χρήση ρεύματος έκτακτης ανάγκης μόνο, το όριο αντίστασης στη θερμότητα είναι υψηλότερο και το στρώμα θερμομόνωσης πρέπει να γεμίσει με πυριτικό μαλλί, το υλικό πυριτοβάμβακα που επιλέχτηκε για αυτόν τον πυρίμαχο διάδρομο συμμορφώνεται με το πρότυπο GB3003 "κοινό αλουμινοπυριτικό πυρίμαχο στρώμα ινών", η περιεκτικότητά του σε AL2O3+SiO2 φτάνει το 96%. , η θερμοκρασία συνεχούς χρήσης είναι 1050℃, ^η υψηλή θερμοκρασία χρήσης φτάνει τους 1250℃.
  • Όταν η φωτιά συμβεί μέσα σε 3~5 λεπτά, η επίστρωση αρχίζει να αφρίζει και να διαστέλλεται, σχηματίζοντας ένα στρώμα θερμομόνωσης και η θερμική αγωγιμότητα αυξάνεται γρήγορα, γεγονός που μειώνει αποτελεσματικά τη μεταφορά θερμότητας.Όλοι οι δείκτες απόδοσης της πυρίμαχης επίστρωσης που χρησιμοποιείται σε αυτόν τον πυρίμαχο διάδρομο είναι σύμφωνα με το εθνικό πρότυπο GB14907-94.
  • Προκειμένου να ικανοποιηθούν οι πυρίμαχες απαιτήσεις, το μπλοκ διαχωρισμού φάσης και το μπλοκ διαχωρισμού αρμών είναι κατασκευασμένα από ανθεκτικό σε υψηλή θερμοκρασία κεραμικό υλικό, το οποίο έχει περιεκτικότητα σε Al2O3 μεγαλύτερη από 95% και έχει τις ακόλουθες διηλεκτρικές και μηχανικές ιδιότητες υπό κανονικές συνθήκες: διηλεκτρική αντοχή ≥13kV/mm ειδική αντίσταση όγκου >20MΩ-cm αντοχή κάμψης ≥250MPa.το κεραμικό είναι ιδιαίτερα αποτελεσματικό στην αντίσταση στη θερμοκρασία και η μετρούμενη αντίσταση μόνωσης είναι >10MΩ όταν η θερμοκρασία φτάσει τους 900°C.Λόγω της καλής σταθερότητας του κεραμικού, δεν υπάρχει πρόβλημα γήρανσης του μονωτικού υλικού, επεκτείνοντας έτσι αποτελεσματικά τη διάρκεια ζωής του διαδρόμου.
  • Προϊόντα φιλικά προς το περιβάλλον: Σε περίπτωση πυρκαγιάς, δεν εκπέμπεται τοξικό αέριο από το διάδρομο και δεν σχηματίζεται δευτερεύουσα καύση, που είναι μια νέα γενιά φιλικών προς το περιβάλλον ηλεκτρικών προϊόντων.
  • Ευέλικτη καλωδίωση: Η διεπαφή βύσματος του διαδρόμου έχει ρυθμιστεί με ευελιξία και είναι βολικό να αφαιρείται το ρεύμα διακλάδωσης.Κάθε διασύνδεση βύσματος μπορεί να εισαχθεί σε κουτιά βυσμάτων διαφορετικής χωρητικότητας και το προστατευτικό πείρου του κουτιού βύσματος είναι επίσης κατασκευασμένο από ανθεκτικό σε υψηλή θερμοκρασία κεραμικό υλικό για να διασφαλιστεί ότι η τροφοδοσία μπορεί να απομακρυνθεί ομαλά σε περίπτωση πυρκαγιάς.
  • Το πυρίμαχο busway της σειράς NHCCX πέρασε επιτυχώς τη δοκιμή τύπου του Εθνικού Κέντρου Ποιότητας Εποπτείας, Επιθεώρησης και Δοκιμών Εξοπλισμού Ελέγχου και τη δοκιμή πυρίμαχων ουσιών του Εθνικού Κέντρου Δοκιμών Χημικών Οικοδομικών Υλικών και η ηλεκτρική του απόδοση, η μηχανική απόδοση και η πυρίμαχη απόδοση είναι όλα στο εσωτερικό ^ επίπεδο σύμφωνα με την έρευνα.

  • Προηγούμενος:
  • Επόμενο:

  • Γράψτε το μήνυμά σας εδώ και στείλτε το σε εμάς